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FUERA DE CARRETERA

MOVER-M
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MOVER-M

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Diseñado para el montaje en todos los ejes de autobuses urbanos, con enfoque en la eficiencia y en la seguridad. El dibujo de la banda de rodadura está diseñado para maximizar la tracción y el agarre para el uso diario, sea cual sea la climatología.
  • Larga vida útil de los neumáticos
    Diseño especial de los tacos laterales para una óptima ventilación en la zona y una generación limitada de calor para una larga vida útil de los neumáticos
  • Máxima resistencia y fácil limpieza
    Tres ranuras longitudinales en forma de zigzag garantizan la resistencia a los cortes, la fácil limpieza y mejor confort acústico
  • Distancia de agarre y de frenado en mojado
    Innovador diseño del dibujo de la banda de rodadura con laminillas laterales para mejorar el agarre y la distancia de frenado sobre mojado

GAMA DE MEDIDAS

MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/
CÓDIGO DE VELOCIDAD
ANCHO DE
SECCIÓN
(MM)
DIÁMETRO
(MM)
RADIO
BAJO
CARGA
(MM)
CIRC.
RODADURA
(MM)
LLANTA MARCAJE REGLAMENTO UE 2020/740 - PARÁMETROS DE ETIQUETA
= Eficiencia de combustible = Aderencia en mojado = Ruido emitido al rodar = Marcaje 3PMSF
385/65 R 22.5 160 K (158 L) 381 1068 485 3257 11.75-12.25 M+S C A A 71dB
MEDIDA 385/65 R 22.5
ÍNDICE DE CARGA/
CÓDIGO DE VELOCIDAD
160 K (158 L)
ANCHO DE
SECCIÓN
(MM)
381
DIÁMETRO
(MM)
1068
RADIO
BAJO
CARGA
(MM)
485
CIRC.
RODADURA
(MM)
3257
LLANTA 11.75-12.25
MARCAJE M+S
REGLAMENTO UE 2020/740 - PARÁMETROS DE ETIQUETA = Eficiencia de combustible C
= Aderencia en mojado A
= Ruido emitido al rodar A 71dB
= Marcaje 3PMSF
   = Eficiencia de combustible
   = Aderencia en mojado
   = Ruido emitido al rodar
   = Marcaje 3PMSF
La llanta subrayada mide el tamano de la llanta

POSICIÓN RECOMENDADA

ribaltabile_anteriore_e_posteriore.png ribaltabile_anteriore.png

REESCULTURADO

MOVER-M

P. MAX = 2mm — W.MAX = 8mm

W.MAX:Máximo grosor reesculturado
P.MAX: Máxima profundidad reesculturado.

Nueva banda de rodadura
MOVER-M
Banda de rodadura desgastada
MOVER-M
Reesculturado